公路与铁路路基增强是土工格栅应用为广泛的领域之一，在这一领域中，格栅发挥着不可替代的加筋加固作用。在公路工程中，土工格栅主要铺设在路基底部、江西抚州同城路床内部或路面结构层之间，形成加筋垫层或加筋基层。其作用机制在于：通过格栅的高抗拉强度限制路基土体的侧向位移，从而减少竖向沉降；将上部荷载更均匀地传递至下卧土层，提高地基承载力；约束路面结构层的变形，延缓反射裂缝的产生和发展。对于软土地基路段，土工格栅的作用尤为显著，可提高地基稳定性，缩短预压期，减少工后沉降。在铁路工程中，土工格栅广泛应用于基床表层、江西抚州本地过渡段和道床保护等部位。特别是在道床保护方面，格栅包裹住道碴，防止列车震动及风雨作用造成的道碴流失和飞散，保持道床的完整性和弹性。在路桥过渡段、江西抚州同城路隧过渡段等刚度突变区域，铺设土工格栅可有效减小不均匀沉降，缓解“跳车”现象。据工程实践统计，合理应用土工格栅可减少路基厚度10％-20％，延长路面使用寿命30％-50％，具有显著的技术经济价值。

塑料土工格栅在节约工程造价方面具有显著优势。通过若干工程实例证明，使用塑料土工格栅构筑的加筋土工程与传统方式构筑的同类工程相比，可节省造价10％至50％。这一成本节约主要体现在以下几个方面：首先，在加筋挡土墙工程中，使用塑料土工格栅可以大幅减少圬工用量，用加筋土结构替代传统的重力式挡土墙，可节省大量混凝土和钢材；其次，在软基处理工程中，通过加筋处理可以适当减少换填深度和垫层厚度，降低填方量，从而节约材料成本和运输成本；再次，塑料土工格栅的施工简便快捷，可以有效缩短施工周期，节约人工成本和机械台班费用；此外，塑料土工格栅的长寿命设计减少了工程在使用期间的维修和更换频率，降低了全生命周期养护成本。据统计，在公路工程中，在路基和面层中加入土工格栅，可减少结构层厚度达36％，这一结构层的减薄带来的是砂石材料用量的大幅减少和造价的显著降低。同时，由于施工周期缩短，还可减少对交通的干扰，降低社会成本。在当前对基础设施投资效益要求不断提高的背景下，塑料土工格栅在节约工程造价方面的优势使其在各类工程建设中具有更强的市场竞争力，其“性价比高”的特点得到了工程界的广泛认可。